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明年北京新能源车指标增至6万燃油指标减少
发布时间:2021-10-16 00:53
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本文摘要:日前,从北京市机动车废气污染防治对策和措施交流座谈会上得知,明年起,北京市新车配备指标将更进一步向新能源车弯曲,预计新能源车指标将减少至6万辆,并将更进一步传输普通车摇号指标。 北京市环保局机动车废气管理处处处长李昆生回应,今后在机动车污染防治工作中要更进一步调整车辆结构,向着燃气化、电动化方向发展。明年新能源车摇号指标将从今年的3万减少至6万,同时普通车摇号指标将更进一步传输,到2017年底,力争全市新能源和清洁能源汽车应用于规模超过20万辆。

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日前,从北京市机动车废气污染防治对策和措施交流座谈会上得知,明年起,北京市新车配备指标将更进一步向新能源车弯曲,预计新能源车指标将减少至6万辆,并将更进一步传输普通车摇号指标。  北京市环保局机动车废气管理处处处长李昆生回应,今后在机动车污染防治工作中要更进一步调整车辆结构,向着燃气化、电动化方向发展。明年新能源车摇号指标将从今年的3万减少至6万,同时普通车摇号指标将更进一步传输,到2017年底,力争全市新能源和清洁能源汽车应用于规模超过20万辆。

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  今年起,新能源车指标减少1万个,普通车指标适当地增加1万个。跟去年有所不同的是,显电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)将仍然不受尾号限行容许。据介绍,从明年开始,新车配备指标更进一步向新能源车弯曲,本市新能源车指标将减少至6万辆。同时减缓推展用于新能源和清洁能源公交车,到2017年底占比将超过65%以上,增加油耗40%。

  另外,据理解,北京市正在研究交通拥堵收费政策,分级设置收费标准。同时,因应市发展改革委、市财政局,研究燃油污水处理税费政策方案,协商国家有关部门前进燃油污水处理税费政策。  此外,针对有所不同地区用地特征、交通及行驶条件等因素影响,更进一步研究完备差别化行驶管理政策,优化差别化行驶收费方案。

必要不断扩大区域范围,增强机动车静态管理,引领减少中心城区车辆用于强度。  在政府以及涉及机构大力扶植新能源车型的大背景下,根据中汽协数据表明,今年1-9月份,新能源汽车销售了136,733辆,同比快速增长2.3倍,随着政策的转变,未来这一数字将持续减少。


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